Com canviar la bateria en un rellotge de polsera?

Actualment, els rellotges de polseres solen actuar com a accessoris amb estil. Però per a aquells que estan acostumats a navegar a temps per a ells, ja és difícil sortir de casa sense fixar la polsera del rellotge de polsera. La majoria dels dispositius estan equipats amb una bateria, que a poc a poc perd la càrrega. S'ha de canviar periòdicament.

Els rellotges mecànics només requereixen un pilot regular. Els dispositius electrònics en aquest sentit són més convenients. Amb una bateria nova, funcionen correctament durant molt de temps. Quan un rellotge de polsera comença a quedar-se enrere, aquest és el senyal principal que la càrrega s’extingeix.

És fàcil trobar una bateria i és barata. Molta gent decideix substituir l’element. Abans d’interferir amb el mecanisme d’un rellotge de polsera, heu de familiaritzar-vos amb algunes recomanacions:

1. Comproveu si el producte ha caducat. Si no és així, fins i tot per substituir la bateria, heu de posar-vos en contacte amb un taller autoritzat. Quan la persona no autoritzada vulneri la integritat del producte, la garantia finalitza. Si se'ls produeix un desglossament, haureu de gastar molts diners en reparacions.
2. Assegureu-vos que el dispositiu no funciona correctament o s'ha aturat a causa d’una bateria morta. Altres causes relacionades amb el funcionament del mecanisme electrònic poden causar un mal funcionament. Si, segons els càlculs, la bateria és massa aviat per canviar-la, és millor contactar immediatament amb un mestre qualificat. Alguns models de rellotges de quars estan equipats amb el sistema de visualització END OF LIFE ("Final de la vida"). Si la contraportada de l’accessori té l’abreviatura EOL, amb la bateria baixada, la segona mà saltarà a través de quatre posicions.
3. Proveu de substituir la bateria abans que el rellotge s'aturi completament. En cas contrari, la bateria començarà a fluir i arruïnar tot el mecanisme.

Una bateria nova hauria de coincidir idealment amb la mida de l'anterior. Si resulta més petit, el contacte es retirarà constantment, cosa que provocarà un mal funcionament. Si hi ha més, pot ser que la coberta del cas no es tanqui i el mecanisme i el dial s’han deformat.

La bateria ha de ser de gran qualitat. Idealment, hauria de funcionar de dos a cinc anys depenent de la capacitat, però el perill no és que es desaparegui ràpidament. Dins de l’element, el zinc i les sals interactuen, i si el cas està deformat o corroït, pot produir-se una fuga d'un producte defectuós. Sovint, això comporta la necessitat de substituir completament el mecanisme.

Les bateries han de coincidir no només amb la mida, sinó també amb la capacitat de càrrega. Es mostra a la llista. Però cal recordar-ho: la mateixa capacitat de bateria no garanteix que la bateria nova sigui igual a la anterior. Si estigués a la botiga durant molt de temps, la bateria podria haver descarregat fàcilment. Malauradament, no hi ha manera de saber quant de temps ha de treballar.

Al costat de la bateria, que correspon al "plus", marcat amb el tipus de nutrient:

• Sal. Adequat per a qualsevol model de rellotges, és barat, però també no serveix per a llarg termini. Quan es compra aquesta bateria, s'ha de prestar especial atenció a la data de fabricació, ja que pot auto-descarregar un 10% en un any. El desavantatge més significatiu d’aquesta bateria és que és propens a la fuga. Els mestres no recomanen utilitzar-lo per a rellotges cars.
• Alcalí. La combinació òptima de preu i qualitat. És barat i serveix fins a un any i mig. Però no és tan perillós com la solució salina.
• Plata-zinc. Una de les bateries més cares. Té tots els avantatges necessaris: no flueix, funciona durant molt de temps, es descarrega lleugerament. Bateria tipus SR-MD, la més versàtil. Adequat per a qualsevol rellotge.
• Litium. També és una bateria cara, però durarà almenys tres anys. Hi ha casos en què una bateria similar només es descarrega després de set anys de treball excel·lent.

El flux de treball no causa cap problema si hi ha eines especials. Però no totes les llars hi ha un conjunt de tornavisos de rellotge. Després vénen al rescat mitjans improvisats. Per exemple, un ganivet o una fulla és útil per treure la tapa.

La pinça no ha de ser massa forta per no danyar les orelles. Entre el rellotge i el vici cal posar un tros de tela tova.

Quan substituïu la bateria per si mateix, mai no haureu d'utilitzar pinces metàl·liques. Aquesta eina tallarà els pols, la qual cosa provoca una pèrdua de la capacitat dels elements i degrada significativament la qualitat del seu treball. Les pinces han de ser de plàstic o amb una peça de treball aïllada.

Abans de desmuntar el dispositiu, és necessari preparar l'entorn de treball. El rellotge consisteix en els detalls més petits. Fins i tot una partícula imperceptible (pols, cabell, caspa, nadó) pot trencar el dispositiu.

La superfície de la taula no ha de ser massa dura, en cas contrari, després de substituir la bateria, l’accessori es rascarà completament. Cobreix la taula amb paper blanc o estovalles. Perquè pugueu protegir les joies de les esgarrapades, a més, a la superfície lleugera és fàcil trobar les petites peces que es van deixar anar.

Sobre aquesta base, és possible atendre les condicions en què treballen els especialistes en tallers de reparació. No és possible confiar un accessori car per a una persona desordenada que treballa en una taula bruta.

Després de convèncer-se de la necessitat de substituir la bateria, la bateria nova es va seleccionar correctament i es va preparar el lloc de treball. Podeu començar a treballar. El més difícil és obrir la tapa sense danyar l’accessori i no fer-se mal.

Si hi ha ranures al voltant de la coberta, es desenrosca. La manera més senzilla de treballar és ajustar la pinça. Estendre l’amplada de les dues ranures oposades i fixar l’eina. Gireu-lo suaument cap a la dreta en diverses ocasions. No obstant això, no tothom té un dispositiu similar a casa i una clau especial. A continuació, podeu provar de desenroscar la tapa amb pinces, els extrems inclinats en forma de cames.

A més, la paret posterior del rellotge es pot cargolar amb cargols separats. Per treballar amb aquest dispositiu, és adequat un tornavís especial. Primer de tot, és necessari desenroscar els cargols diametralment oposats i, a continuació, treure la resta en qualsevol ordre.

Si el panell posterior és suau, es prem.Mireu amb cura: hi hauria una petita sagnia a la tapa. Agafeu la coberta amb un ganivet petit o un destorn fi. El moviment ha de ser sòlid, però net. Manteniu el rellotge ajustat per no trencar-los.

Un cop s’ha eliminat la coberta, heu d’estudiar i recordar com s’adjunta la bateria. La majoria de les vegades es fixa entre dues barres, una de les quals és mòbil. Es fixa amb un cargol. Per a girar la barra, aquest cargol primer ha d’afluixar-se lleugerament. Després d'això, la barra es pot apagar fàcilment amb un objecte punxegut. Tan aviat com la bateria no estigui fixada a la barra, rebotarà a causa del contacte estret del "menys".

Després d'això, amb l'ajut de pinces de plàstic, cal treure acuradament la bateria antiga i inserir-ne una de la mateixa manera. És important no confondre el "plus" i el "minus".

El procés detallat de substitució de la bateria en el rellotge es descriu al vídeo següent:

Abans de col·locar la part posterior del rellotge, hauríeu de comprovar la junta a la tapa. Si s'ha deteriorat, ha de ser tractat amb silicona per millorar la estanquitat.

Si es prem el tauler posterior, hauria de tornar al seu lloc, seguint algunes recomanacions:

1. Poseu el rellotge a la taula cap avall, mentre poseu un tovalló de paper, plegat en diverses capes.
2. A la coberta hi ha una ranura, que es combina amb l’eix de la roda de la transferència de fletxes. Assegureu-vos que tots els elements estan perfectament combinats i que la tapa estigui tan llisa com sigui possible.
3. Per aplanar la tapa, traieu un objecte de fusta pla i fixeu-lo al panell posterior. El rellotge hauria de tancar sense dificultats. Si hi ha la sensació que és necessari aplicar una mica més de força, és millor assegurar-se una vegada més que la bateria i la tapa estan configurades correctament.

Canvieu els rellotges de polsera de la bateria a casa vostra. El més important és complir totes les recomanacions i tenir molta cura. Llavors, fins i tot el que trobi aquest problema per primera vegada farà front a aquesta tasca:

1. No utilitzeu la punta afilada del ganivet. Es lliscarà i li farà mal a la mà. A més, la punta pot trencar-se. Aleshores el ganivet no tindrà cap valor. Millor fulla usada.
2. Amb un ganivet haureu de complir les mateixes mesures de seguretat que quan es treballa amb un cisell. No apliqueu força a la navalla si l’altra mà està situada a l’altre costat. Els braços haurien d’estar en una posició que quan l’eina es desplace, no estan a la senda.
3. No intenteu obrir la tapa dels accessoris cars. Una acció descuidada - i la decoració és molt gran. En aquest cas, poseu-vos en contacte amb el joier.
4. El dispositiu no passa la humitat a causa de segells i lubricants. Per tant, retirar la paret posterior ha de ser acuradament per no danyar les juntes.