Aeroport de Tivat: on es troba i com arribar-hi?

Montenegro en els últims anys s'ha convertit en una destinació cada vegada més popular per al turisme de platja, ja que abans del viatge val la pena aprendre una mica més sobre aquest país. Per exemple, molts vols que surten a aquest país arriben a l'aeroport de Tivat: si el vostre coneixement de la geografia no és tan escàs, sabeu que no és la capital. En conseqüència, el viatger, acostumat a pensar independentment, es pregunta on anirà a un país desconegut i si és millor volar a Podgorica, que és la capital. Tractem de determinar-ho tot en ordre.

El primer que cal dir és que només hi ha dos aeroports internacionals a Montenegro, de manera que des de l’estranger podeu volar a la capital Podgorica o, en realitat, a Tivat. Al mateix temps, no tingueu pressa per renegar a les companyies aèries: si viatgeu amb precisió per gaudir d'unes vacances a la platja, és a partir d'aquí que serà molt més fàcil arribar a la majoria de les estacions de Montenegro a la costa. No obstant això, parlarem sobre això més endavant.

Per primera vegada, es va descobrir la similitud de l’aeroport en aquest lloc després de la Segona Guerra Mundial, però en aquell moment no hi havia necessitat d’una destinació internacional important per als turistes: l’estructura socialista de llavors Iugoslàvia no va contribuir molt al turisme internacional. Al principi, l'aeròdrom va ser concebut en major mesura com un camp de formació per als paracaigudistes, tant civils com militars. No obstant això, les autoritats locals van decidir que la pista no hauria de romandre inactiva sense vols regulars, i el 1957 va aparèixer aquí la primera ruta de passatgers a Belgrad, que avui és la capital de la veïna Sèrbiai després l'antiga capital de tota la Iugoslàvia unit. Aquesta ruta s’explota activament fins ara.

Incapaç de convertir-se en un centre turístic internacional de ple dret, l'adriàtic montenegrí, en canvi, era cada vegada més interessant per als ciutadans de la Iugoslàvia, que no era un país tan petit. Des de 1968, s'han afegit dues rutes més, després considerades internes, a Zagreb i Skopje (avui són les capitals, respectivament, de Croàcia i de Macedònia del Nord). La realització per part de les autoritats de que l’aeroport s’està tornant més i més popular es posa de manifest a la construcció d’una nova terminal aèria, que es va inaugurar el 1971. Juntament amb ell, van construir una pista d’asfalt en tota regla, amb una amplada de 45 metres i una longitud de dos quilòmetres i mig.

Igual que en els temps de Iugoslàvia, el 80% de les arribades i sortides es produeixen fins a l’estiu. Això es deu al fet que Tivat es troba en una ciutat relativament petita allunyada de les megaciutats, però no gaire lluny de diversos complexos turístics populars. En el calendari del seu trànsit de passatgers, els períodes de càrrega màxima i la parada relativa són clarament visibles, però, en general, l'aeroport és capaç de treballar de manera molt productiva, servint fins a 6 vols cada hora. El 2018, aquesta porta aèria va deixar passar 1,25 milions de passatgers, que són el doble de la totalitat de la població d'aquest petit país.

Amb tota la seva popularitat, Tivat sembla ser un aeroport internacional molt inusual, ja que en principi no funciona de nit. La raó és senzilla i fins i tot banal: durant dècades d'existència, la pista no s'ha molestat a equipar-se amb il·luminació.Tenien previst dur a terme la corresponent modernització el 2009, però a dia d'avui les coses no han superat els plans. Però, en un futur pròxim, ara volen construir una nova terminal que pugui fer front al fort augment del trànsit de passatgers, potser llavors es farà càrrec de la il·luminació.

Si heu volat almenys una vegada, l’aeroport de Tivat no us sorprendrà amb una altra cosa, a més de la seva mida modesta. En tots els altres aspectes, es tracta d’una terminal d’aire completament típica: per exemple, hi ha un lloguer de cotxes per arribar i un servei obligatori gratuït per a aquells que volen. En general, els procediments que s'han de realitzar quan s'utilitza l'aeroport són estàndard. Aquí hi ha consells per arribar:

• quedi al teu lloc a la cabina de l’avió fins que el vaixell s’acabi completament i l’equip diu que pots sortir;
• Baixant per la rampa, cal arribar a la sala d’arribades, però no hi ha autobusos especials, ja que en els principals ports d’aire, així que prepara't per anar a peu, bé, hi haurà relativament a prop;
• A la sala d’arribades s’ha de passar pel control de fronteres d’acord amb les regles establertes en el marc de les relacions bilaterals de Montenegro amb el país el passaport que presenta;
• aquí es pot obtenir l'equipatge;
• Després de completar tots els tràmits, podeu anar al vestíbul principal, després sortir a través del costat sud de la terminal i seguir actuant segons els vostres plans.

Per sortir a volar, les regles també són força habituals, per a un viatger amb experiència, no semblaran estranys:

• Haureu d’arribar al terminal almenys dues hores abans de la sortida, sobretot si voleu sortir a l’altura de la temporada turística;
• l'entrada per sortir es realitza al costat nord de l'edifici, a l'interior cal trobar una recepció desocupada o fer cua si tothom està ocupat;
• després d’inscriure's a l’embarcament, organitzar i lliurar bosses grans i maletes a l’equipatge;
• realitzar tots els procediments necessaris amb els guardes fronterers locals - en particular, fer una inspecció prèvia al vol per la legalitat de la vostra sortida i l'absència de coses prohibides per a l'exportació, així com el control de passaports;
• Segons els resultats de l’exitosa transició de totes les comprovacions, s’hauria d’haver concedit una targeta d’embarcament especial: haureu de mostrar-la als empleats de l’entrada de l’avió per demostrar que els guardes fronterers no tenen cap queixa.

L'horari i el conjunt d'adreces a l'aeroport de Tivat canvien regularment, ja que és una terminal d’aeroport internacional molt concorreguda, especialment a l’escala d’un país tan petit. Les autoritats locals han fet molt per al desenvolupament de la indústria turística montenegrina, el país està encantat de rebre convidats estrangers, ja que a l’estiu la selecció de destinacions de viatge és bastant impressionant. Però a l’hivern és impossible arribar directament des d’un altre aeroport que no sigui Belgrad i Sheremetyev Moscou, però en els mateixos punts, els avions volen tot l’any i molt sovint.

A l'estiu, Tivat cobra vida literalment, per la qual cosa no cal arribar a Moscou per volar aquí. La llista de destinacions per als russos és cada vegada més àmplia: els vols charter i estacionals també volen ara a Sant Petersburg, dos altres aeroports de Moscou també estan connectats: Domodedovo i Vnukovo. Aquests vols són operats tant per companyies aèries russes com per Montenegro Airlines Montenegro.

Si viatgeu, us poden interessar altres destinacions on surten vols directes. Tingueu en compte que l’horari actual pot canviar gairebé cada setmana, però en general podeu fer rutes als països i regions següents aproximadament d’abril a octubre:

• Ucraïna (Boryspil, Kíev, Kharkov, Odessa, Dnepr);
• altres països post-soviètics (Moldàvia Chisinau, armeni Erevan, Azerbaidjan Baku, Tallinn estonià);
• Polònia (Varsòvia (Chopin), Katowice, Poznan);
• Alemanya (Düsseldorf, Frankfurt, Munic, Hannover, Leipzig / Halle);
• Europa occidental (Brussel·les belga, Londres britànica (Gatwick) i Manchester, Ginebra suïssa, Amsterdam holandesa i Eindhoven, París francesa);
• Europa del Nord (Suècia, Estocolm i Göteborg, Copenhaguen danès, Helsinki finlandès, Oslo noruec)
• Orient Mitjà (UAE Dubai i Tel Aviv Israel (Ben Gurion).

A causa d'aquesta diversitat de destinacions, arriben a Montenegro un gran nombre de turistes, fins i tot dels països i ciutats amb què no hi ha servei aeri directe. En general, l'aeroport de Tivat està connectat a tots els principals centres logístics europeus, de manera que normalment podeu arribar des de qualsevol ciutat que tingui la seva pròpia terminal aèria, amb un màxim d’una transferència.

El gran avantatge de la terminal aèria de Tivat és que és molt petita i, per tant, no és realista perdre's aquí; simplement, no tindreu una gran varietat de maneres equivocades de girar en la direcció equivocada. El gran desavantatge d’aquest edifici és que, amb l’intensitat actual del treball, l’aeroport d’aquesta petita ciutat segueix sent profundament provincial en termes de servei, i no hi ha cap motiu per dependre d’un servei digne aquí.

Atès que només aquells que acaben de sortir d’una habitació d’hotel, o locals, usen aquest aeroport, encara no s’ha produït una dutxa a l’aeroport. Es pot menjar a una cafeteria local, però tampoc hi ha establiments d’aliments d’alt nivell, com un restaurant. A més, no hi ha àrees de recreació especials: a l'interior del saló només hi ha unes poques cadires per a una multitud de turistes, que s'observen regularment en els darrers anys, la qual cosa crea un augment de la demanda de serveis de cafeteria on encara podeu seure. Per aquest motiu els viatgers amb experiència normalment no aconsellen venir a l'aeroport de Tivat amb antelació - Per descomptat, és millor no arribar tard i passar per tots els procediments sense presses indegudes, però no tothom podrà aguantar dues hores o més.

Podeu navegar a l’edifici mateix i fora amb l’ajuda de codis ubicats a tot arreu, que es poden utilitzar en un llenguatge accessible per explicar el parlant a qualsevol idioma on es pugui localitzar la infraestructura d’interès. Com ja heu entès, aquí hi ha una mica de cosa, per la qual cosa és difícil perdre-us aquí, tret que estigueu realment sorpresos i no pugueu trobar un guardaequipatges. La raó, per desgràcia, no rau en la vostra incapacitat per navegar, sinó també pel fet que ella també no es troba en aquest increïble aeroport.

Després de tot això, no és sorprenent que ni a l'aeroport de Tivat ni a l'aeroport de Tivat no hi ha res proper a un hotel ni a cap altre lloc on dormiu. En principi, aquesta infraestructura no és molt necessària aquí, ja que no hi ha vols nocturns, i en arribar o abans de la sortida, és millor passar la nit en un hotel reservat d’un complex turístic que heu escollit a casa: afortunadament, a Montenegro no saben què és gran distàncies.

El que van tenir cura de les autoritats locals és la sala de la mare i del nadó - Es pot trobar al segon edifici de l'estació, a prop de la cafeteria i la sala d'espera. Darrerament, fins i tot s'han instal·lat llits per a la qual cosa poden reclamar mare i bebè. Teòricament, fins i tot qui vulgui pot acostar-se aquí, però lluny de que tothom sàpiga d’aquesta innovació, i descansar en companyia dels nadons plorant no sempre és tan atractiu.

Si la resta de la infraestructura deixa molt a desitjar, llavors per als nens i els seus pares, tot es va fer bastant bé. Per exemple, hi ha una cuina a prop on podeu escalfar la fórmula per a un nen i es proporciona un petit menjador. Naturalment, hi ha taules de canvi i mobles per emmagatzemar diversos articles d'higiene.

Si un nen ja està fora de la infància, això no vol dir que les seves necessitats no interessin a ningú. Per exemple, també hi ha una petita biblioteca infantil propera, amb accés gratuït. Al mateix temps, els pares fins i tot poden deixar el seu negoci per un curt període de temps, deixant el nen a l'habitació dels nens sota la supervisió d'un educador professional. Aquesta opció és molt convenient per a aquells que vulguin visitar un servei gratuït o resoldre el problema amb un cotxe llogat. Tanmateix, l’admissió a aquesta sala no és tan senzilla: el nadó només podrà accedir-hi després d’un examen mèdic i de la disponibilitat del certificat pertinent, però podeu passar ràpidament tot el procediment a l’estació mèdica de l’estació.

A diferència de la seva antiguitat i la manca de moltes comoditats bàsiques, l'aeroport de Tivat estava equipat amb Internet sense fil. Segons els estàndards de la majoria de la gent moderna, la connexió aquí no brilla amb molta velocitat, però quan pràcticament no hi ha cap altre entreteniment, fins i tot aquest avantatge sembla molt important.

Molts habitants de la zona, especialment els taxistes, se situen just davant de l’edifici de l’aeroport, sense conduir a l’aparcament pagat. Segons alguns turistes, trobar un lloc és difícil, però encara és possible. Sembla que la policia local no fa cap comentari sobre això, però només decidiu si ho feu. Pel que fa a l’aparcament pagat, és relativament petit: amb prou feines més de dos-cents cotxes i una desena d’autobusos poden acomodar-se aquí. Si heu de tenir en compte les ressenyes, si es manté en menys d'un quart d'hora, no pagueu res, en el futur el pagament serà de 60 eurocents per hora.

L’aeroport de Tivat està situat a la vora de la badia de Kotor, a prop de la mateixa ciutat. La distància fins al centre de la ciutat és només un parell de quilòmetres, de manera que es pot superar la distància de qualsevol manera, ja sigui en taxi, autobús o cotxe de lloguer, la carretera trigarà molt poc temps. A més, d’altres ciutats no són tan difícils d’aconseguir: el fet que aquest sigui un dels dos únics aeroports internacionals del país, però més endavant ho farem més endavant. És important assenyalar que la freqüentada autopista que connecta la ciutat de Tivat amb la resta de Montenegro està a 100 metres de la terminal.

Si mireu el mapa, Tivat es troba a la part sud-oest de Montenegro, relativament a prop (però a l'altra banda de la badia) des de la frontera amb Croàciaaixí com Bòsnia i Hercegovina. Com a regla general, els turistes de la platja van més enllà, però si no viatgeu amb un bitllet d’una agència de viatges, assegureu-vos de prendre el temps per a la ciutat: amb una població modesta de 13.000 persones per a tot el municipi, inclosos els pobles dels voltants, només hi ha una concentració increïblement alta atraccions. Per cert, la platja més propera es troba just darrere de l'aeroport, i la ciutat i els seus voltants poden agradar al viatger amb paisatges de muntanya pintorescos, aigües càlides a la badia i arquitectura antiga, ja que aquest assentament ha existit durant més de dos mil anys.

És clar que un milió i una quarta part dels passatgers a l’any és una mica massa per a deu mil mil tivat. Les companyies de viatges utilitzen aquest aeroport com el més proper a molts altres centres turístics, com ara el popular Budva, i si viatgeu en un viatge organitzat, segurament us proporcionarà un trasllat a l'hotel. Si sou un viatger independent, presteu atenció als autobusos, taxis o la possibilitat de llogar un cotxe.

L’autobús es considera la solució més barata, el seu cost és de 2 euros per persona. La parada a l’aeroport té l’aparició d’un característic bolet groc, però, el propi terminal no és el final de cap ruta: tot el que passa aquí. El transport haurà de disminuir la velocitat, aixecant la mà - no s'aturarà, però no es negarà a tirar un viatger disposat. L’interval de moviment és aproximadament de mitja hora.La direcció cap a Budva, Kotor, Podgorica i la majoria d’altres estacions famoses suggereixen que ni tan sols s’haurà de creuar la carretera des de l’aeroport, Tivat, respectivament, en sentit contrari.

Els taxistes fins i tot us esperen just al davant de l’aeroport i cobreixen despeses des de 0,5 euros, després heu de pagar de 80 centaus d’euro per quilòmetre. Els turistes experimentats adverteixen que en el moment més alt de la temporada, els conductors solen trucar a un preu excessiu, ja que durant un viatge de 40 minuts el cost pot ser de diverses desenes d’euros. Per evitar marges innecessaris, es recomana fer una comanda prèvia del taxi a través del lloc: hi ha un preu fix i podeu triar la capacitat del passatger del cotxe, així com altres comoditats, com ara un condicionador d'aire de treball.

Si voleu desplaçar-vos pel país lliurement, determinar de forma independent la ruta a qualsevol hora del dia, serà més pràctic llogar un cotxe. Aquest servei es proporciona directament a l’aeroport, però a la temporada d’estiu és millor fer una comanda amb antelació trucant al número de contacte, en cas contrari, pot ser que no hi hagi transport gratuït en el moment adequat. El cost d'aquest servei oscil·la entre els 12 i els 20 euros diaris, depenent tant del model de cotxe escollit com de la companyia que va proporcionar el transport, ja que la competència per al client és bastant elevada.

Consells per als turistes que viatgen a Tivat, al vídeo següent.