Bosses de bicicleta

Una bossa de bicicleta és un element indispensable per a aquells que fan un llarg viatge o simplement per fer una passejada. Les bosses de bicicletes creades per dissenyadors són pràctiques, espaioses i sense disseny de moda. Són indispensables per fer un viatge, fent-ho còmode i còmode. Bossa de bicicleta: una gran solució per a viatges llargs.

Com a equipatge de mà, permet allotjar diverses càrregues o objectes, de manera que facilita la vida del ciclista. Actualment, al mercat hi ha moltes cistelles de bicicletes, diverses motxilles i bosses per a espatlles. No obstant això, la bossa de la bicicleta té diversos avantatges:

• volum ampli per al transport de diversos articles;
• Fet de tela resistent a l'aigua, de manera que és segur;
• forma efectiva i possibilitat de transformació;
• li permet col·locar una càrrega convenientment i facilitar-ne l'accés.

Per tant, una bossa de bicicleta us permet resoldre molts problemes relacionats amb el transport d’articles necessaris.

Les borses de bicicleta varien en mida, muntant muntatge. La instal·lació es realitza al bastidor, al compartiment d'equipatges, al volant, al seient i al pin que es troba sota la cadira. Triar diferents models de bosses, cal tenir en compte el seu abast. Si es tracta d’un viatge llarg, poseu-vos un volum de 60 litres o més. Si és per a viatges al supermercat - 40. I si feu un viatge de plaer, n'hi haurà prou amb 20 litres.

També cal tenir en compte el pes i l'alçada del ciclista per poder distribuir correctament la càrrega a la bicicleta. Si un ciclista és una persona prima i curta, podeu transportar fins a 50 kg o més. Si una persona pesa, per exemple, 120 kg, llavors el pes òptim de l'equipatge és d'aproximadament 25 kg.

Hi ha molts tipus de bosses de ciclisme. Es diferencien principalment pel mètode d’adhesió.

Penseu en els models més habituals.

Una petita caixa d’equipatges és un accessori bonic. Tenen corretges còmodes, corretges per al muntatge. La seva capacitat no és molt gran, però hi ha molts departaments i és convenient perquè el propietari pot portar un pit de tronc, tant a l'espatlla com a les mans. Podeu introduir no només documents, claus i altres accessoris, sinó també portar equips cars.

Pantalons de bossa de bicicleta dissenyats per dissenyadors, com el maleter posterior i al davant. Són espaiosos amb molts departaments. En elles, la càrrega es distribueix uniformement al llarg de les vores del tronc. Els pantalons tenen una capacitat de fins a 120 litres i es munten al maleter posterior. A la part davantera del tronc no és convenient col·locar un model tan voluminós. No hem d'oblidar que la càrrega a la roda davantera reduirà el moviment i la manipulació de la moto. Quan conduïu, pot agafar objectes o evitar la rotació del pedal, de manera que és important triar el model adequat.

Hi ha dos tipus d’aquestes bosses: triangulars i sobre el marc. Triangular (subframe) muntat sota el marc. Vénen en diferents mides, que us permeten transportar articles petits i llargs, com ara broquetes. En el marc, les bosses són de mida petita. S'uneixen amb velcro o cinturons.

El model està dissenyat de manera que quan es mou el sac no es mogui i no interfereixi amb el ciclista durant la rotació dels pedals. Es posen articles petits a la discreció del propietari. Per a la part frontal del marc es van dissenyar bosses de mà elegants per connectar un telèfon intel·ligent. Això és molt convenient quan el telèfon intel·ligent juga el paper del navegador. Als costats hi ha oficines per a articles petits. Quan està molt carregat, pot alterar l'equilibri de la moto.

Són de diverses varietats: suau, dur, d'una sola capa i que consta de diverses capes. Pot tenir diversos departaments o un sol volum. La bossa és còmoda, petita. En ell es col·loquen articles petits. Es fixa amb velcro. La bossa del volant serveix de suplement a la bossa principal, que està connectada al marc. En aquesta bossa podeu posar: telèfon, documents, claus o aigua. La bossa del volant és pràctica, us permet obtenir ràpidament allò que necessiteu i, en caure, us ajuda a assegurar objectes. En algunes motos pot ser difícil de conduir.

També és possible col·locar-hi coses petites. La bossa es fixa al marc sota la cadira de muntar amb fixadors especials i velcro a la clavilla sota la cadira. Amb les passejades a la nit, es pot connectar una llanterna a la bossa. Aquest model no molesta l’equilibri de la moto, de manera que podeu portar objectes pesats. La bossa té alguns inconvenients. En primer lloc, sovint s'embruten molt, ja que es troba a prop de la roda del darrere. En segon lloc, l’accés a l’equipatge és limitat, s’ha de parar. Quan cau la seguretat es redueix a zero. En tercer lloc, la bossa del seient no s'ajusta a cap model de moto.

No importa el volum ni el tipus de fixació de la bossa, ha de complir determinats requisits. Per exemple, hauria de ser lliure de defectes, inclinar-se. Els fixadors han de ser forts, amb fixadors fiables i, per tant, la seguretat dels continguts de la bossa.

Material de la bossa: durador i d'alta qualitat, que protegeix de la humitat i la contaminació. El material ha de ser sense taques i fàcil de netejar. La bossa s’ha de transportar fàcilment amb corretges o nanses i també tenir diferents butxaques, seccions. És desitjable la presència de tires reflectants, que proporcionen seguretat durant la nit. Cal facilitar l’accés a l’espai intern.

Les bosses estan dissenyades per portar coses, respectivament, la tela dels productes ha de ser duradora, forta i fiable. La cura d’aquesta tela ha de ser senzilla, ja que les bosses s’utilitzen a l’exterior en diferents condicions meteorològiques. La tela ha de ser gruixuda i impermeable.

Per crear una bossa de bicicleta, s’utilitzen teixits sintètics i naturals. Els materials per a la seva fabricació són:

• gabardina;
• niló;
• polièster;
• cordura;
• llenç.

La gabardina està feta de llana merina, amb la incorporació de cotó o fibres sintètiques. El fil doblement tenyit té qualitats tals com una forma estable, densitat, resistència a la humitat i la contaminació.

El niló és un material polimèric obtingut per mitjans sintètics. Per obtenir aquesta fibra, els polímers es fonen repetidament i després s’estiren. Un cop endurida la fibra, esdevé duradora, lleugera, resistent, resistent al desgast, humitat i resistent a les formes.

El polièster és un material tou i lleuger. En la fabricació de polièster s’aplica el poliuretà, cosa que fa que el material sigui resistent a la humitat i a les gelades. El polièster no s'esvaeix al sol, no passa pols, però no és prou fort en comparació amb el niló i altres materials.

La cordura és un tipus de niló. Aquest teixit es caracteritza per una estructura especial de fibres, que és la principal diferència amb el niló. La fibra es talla i es retorta més. Com a resultat, la força del teixit és molt alta, el teixit és gruixut i durador. Després de revestir amb poliuretà, el teixit repel·leix la humitat i la pols. Força de cordura, supera el niló quatre vegades. L'únic inconvenient del fred pot ser trencadís.

Material Kanvas resistent, que consta de dues capes. La capa superior és de polièster o niló, i la capa inferior es compon de polièster i cotó. A causa del gruix i de la tecnologia de producció especial, el material és molt durador, resistent a la humitat, no passa pols, conserva la seva forma.

A Rússia, la popular marca és Cyclotech Taiwan. Aquesta marca pertany al grup d’empreses Sportmaster.La major part de la gamma es fabrica a les millors fàbriques de Taiwan. La qualitat de les borses de bicicleta i altres accessoris per a una bicicleta d'aquesta marca és la qualitat garantida dels millors estàndards mundials. Els productes d’aquesta empresa tenen un disseny modern i pensatiu.

A Europa, els exemples de dissenyadors holandesos NewLooxs són molt populars.. A la marca es poden trobar no només una col·lecció per a homes i dones, sinó també bosses altament professionals per a viatges llargs. Tenen un alt rendiment, són impermeables, que no es poden substituir per a llargues passejades.

El treball conjunt de dos dissenyadors txecs va presentar la nova línia Lift Off. Es va desenvolupar un concepte quan la bossa es converteix en part integrant de la moto. Els amants de les borses de bicicletes han valorat la nova marca.

Les Bosses Shield de Thule estan fetes de material lleuger i resistent a l'aigua amb un lleuger efecte protector.

Trendy, amb un disseny únic de bosses de bicicleta de Walnut Studio fetes de cuir, donarà a la moto un estil únic.

Els models cilíndrics sota la carrosseria Carl i Rose són coneguts pels seus colors i es basen en vinil recobert de cotó.

L’empresa Carradice en els seus vídeos promocionals mostra, en la mesura que les bosses de bicicletes són un accessori indispensable per als amants del ciclisme. Així, va augmentar el 67% la venda de productes destinats a l'exportació en aquest any i va rebre el prestigiós Premi Quees.

Al món hi ha un gran nombre de fabricants de bosses per a bicicletes. Les mercaderies varien en preu, qualitat i material. Hi ha models cars i econòmics, repel·lents d’aigua i xocs petits i grans i amb la bicicleta infantil. El més important és fer l’elecció correcta perquè l’article comprat compleixi la seva funció perfectament.

En triar un model específic d'una bossa per a una bicicleta, cal tenir en compte el seu disseny. Si la bici té un marc baix, no hi ha prou espai sota ella, especialment si hi ha una ampolla fixa. La bicicleta de muntanya té prou espai sota el marc, però sovint hi ha una ampolla d'aigua fixada allà, per la qual cosa farà una bossa de mida mitjana. Si la moto té un marc clàssic, hi ha prou espai sota ella per penjar una bossa gran i espaiosa.

Cal tenir en compte que, quan es viatja a llargues distàncies, les eines per a la reparació s'han de col·locar a la bossa (tot pot passar), el botiga de primers auxilis, els aparells i els aliments. La majoria de models es tanquen amb una cremallera, per la qual cosa haureu de parar atenció a la seva qualitat. Per exemple, si el llamp és fi, el lliscador és petit, i ràpidament es tornarà inutilitzable. Hi ha models amb velcro, que és bastant pràctic.

És convenient tenir seccions i butxaques. En aquest cas, les coses es poden ordenar, evitant trencaments i facilitant l'accés. Les corretges de compressió ajuden a augmentar o disminuir el volum, per tant, la seva presència és desitjable. Durant els viatges llargs, hi ha una alta probabilitat de precipitacions, de manera que el model hauria de ser de material impermeable.

Per tal de triar el model adequat, haureu de determinar la seva finalitat. Per exemple, una bossa per a cada dia pot ser petita i una bossa per al transport de mercaderies o el ciclisme ha de ser espaiosa.

El cost de diferents models és molt diferent. Depèn de la qualitat, la mida, la marca i el tipus. El cost mitjà d'una bossa petita oscil·la entre els 500 p. fins a 1000 rubles Els grans models de marques famoses poden costar entre 3-4 mil rubles i més.

Quant a les bosses de ciclisme, podeu escoltar una bona quantitat de comentaris positius. Les revisions ajuden a aquells que dubten o no tenen prou coneixements per fer la decisió correcta. Gràcies a les opinions de diverses persones, podeu formar una opinió sobre un model en concret, escollir el model adequat, avaluar la seva qualitat, avantatges i desavantatges. La bossa de bicicleta seleccionada durarà molt de temps i de manera fiable.

Aquest accessori ajuda a "tenir tot a la mà" a l'hora de muntar una bicicleta. Les borses de bicicletes permeten, en un llarg viatge, prendre totes les coses necessàries, eines, menjar. Com a resultat, el viatge aporta un màxim d'emocions positives.